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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

泉州市公安机关掀起夏季治安打击整治凌厉攻势

昨晚，丰泽公安分局巡特警反恐大队民警在泉州商城广场巡逻值勤。 （万伟民 摄）

市公安局近日全警动员，掀起夏季治安打击整治“百日行动”暨“红盾·2022”百日攻坚的凌厉攻势，力争达到社会治安环境全力净化、安全隐患清除清零、交通态势平安平稳、人民群众安心放心的目标。

夏季治安打击整治“百日行动”暨“红盾·2022”百日攻坚的首场统一行动已于本月21日15时打响。市公安局各警种部门发挥主导牵引作用，各地公安机关紧盯重点人、事、物，有的放矢开展统一行动，形成全市“大排查大清查大检查”的强大声势震慑。截至6月23日0时，33个小时内，全市破获各类刑事案件106起；清查行业场所、出租房屋、涉疫场所、重点单位共10807家（户）次，查处不如实登记案件、违法违规行为96起，发现并督促整改隐患173个；检查涉危爆单位、部位365个，发现整改隐患33个；检查景区景点221个，发现整改隐患51个；检查船舶457艘次、渔船民822人次，发现整改隐患28个。

下一步，全市公安机关将持续开展治安突出问题大整治，围绕一体化合成作战、常态化扫黑除恶、系统化“拔钉摘帽”、链条化穿透打击4大重点任务开展工作。一体化合成作战方面，将快侦快破现行命案、严重暴力案件和其他有广泛社会影响的案件，努力实现现行命案必破、八类暴力犯罪案件破案率达到100%目标；常态化扫黑除恶方面，将加强区域性突出问题、涉“三农”领域、“沙霸”“矿霸”和教育、医疗、金融放贷、市场流通“新四大行业”整治，深化线索直核、伞网深挖、在逃人员追捕等工作，坚决铲除黑恶犯罪滋生土壤；系统化“拔钉摘帽”方面，深入推进“云剑—2022”“断卡”等专项行动，以“清源断流”暨“飓风肃毒2022”会战行动为牵引，扎实开展“百日攻坚”行动，全面提升禁毒工作成效；在链条化穿透打击方面，将依法打击拐卖妇女儿童、枪爆、养老诈骗、跨境赌博等突出犯罪，深入开展“昆仑2022”、涉海砂、涉车站铁路和盗抢骗、黄赌、走私等专项打击整治行动，全力开展追逃攻坚。

对公共安全领域可能存在的隐患，公安机关全力予以清除清零。全市公安机关将紧盯道路交通安全，落实“一体化立体化管控和天天查时时盯勤务”打击酒醉驾工作机制，强化重点车型、重点时段、重点路段的综合治理、源头治理；紧盯公共区域安全，深入开展景区、非景区景点等公共区域涉险隐患排查促改工作，持续抓好“护校安园”专项工作，加大出租房屋、森林等领域防火力度，加强对民爆物品、枪支弹药、危化品等安全管理和寄递物流等新业态安全监管，严防发生重特大安全事故；紧盯社会面安全，全面落实公安武警联勤武装巡逻等“四项机制”，进一步优化快速反应圈设置，适时加密武装巡逻，强化重点区域、部位、场所等巡防巡控，切实提高见警率、管事率，增强威慑力、控制力。（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 李肇兴）